Chương 1: Vít tải là gì?

Băng tải trục vít, còn được gọi là băng tải trục vít, là thiết bị công nghiệp được thiết kế để vận chuyển khối lượng lớn vật liệu dạng hạt (như bột, hạt và hạt), chất bán rắn, chất lỏng và thậm chí cả các chất không chảy từ vị trí này sang vị trí khác. Chúng nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách loại bỏ nhu cầu xử lý vật liệu thủ công. Các thành phần chính của băng tải trục vít bao gồm một trục vít quay được đặt trong máng. Khi trục vít quay, nó di chuyển vật liệu theo hướng tuyến tính. Băng tải trục vít có thể được cấu hình cho các đường vận chuyển ngang, dọc hoặc nghiêng.

Các loại vít tải khác nhau được thiết kế để phù hợp với nhiều đặc điểm vật liệu khác nhau. Vật liệu rời có thể mài mòn, không chảy tự do, lưu hóa, hút ẩm hoặc nguy hiểm. Vít tải được sử dụng để xử lý các sản phẩm như ngũ cốc, phân bón, thức ăn chăn nuôi, tro, sỏi, xi măng và chất thải rắn.

Vít Archimedes, được phát triển vào khoảng năm 250 trước Công nguyên, là băng tải vít đầu tiên. Dạng ban đầu của máy bơm dịch chuyển tích cực này ban đầu được sử dụng để nâng nước từ các khu vực thấp hơn lên các kênh tưới tiêu cao hơn. Theo thời gian, thiết kế và cơ chế truyền động của vít Archimedes đã được cải tiến để nâng cao hiệu quả, độ bền và tốc độ của chúng, đồng thời vẫn giữ nguyên các nguyên tắc cốt lõi của thiết kế ban đầu.

Chương 2: Các thành phần của vít tải là gì?

Sau đây là các thành phần của vít tải và các loại khác nhau dựa trên các tính năng thiết kế:

Vít tải

Vít tải là một thành phần quan trọng của một băng tải trục vít, có nhiệm vụ di chuyển các chất rắn dọc theo chiều dài của máng. Nó bao gồm một trục có một lưỡi rộng xoắn ốc xung quanh nó. Lưỡi xoắn ốc này được gọi là chuyến bay . Vít tải hoạt động tương tự như các vít lớn, trong đó vật liệu được dịch chuyển một bước với mỗi vòng quay đầy đủ của vít. Bước đề cập đến khoảng cách trục giữa các đỉnh chuyến bay liên tiếp. Khi vít tải quay để vận chuyển vật liệu, nó vẫn đứng yên theo hướng trục.

Sau đây là các loại vít tải được phân loại theo thiết kế đường bay và độ cao:

Băng tải trục vít bước chuẩn

Băng tải trục vít bước chuẩn có bước khớp với đường kính của trục vít. Đường kính trục vít đề cập đến khoảng cách xuyên tâm giữa các đỉnh bay liên tiếp. Các băng tải này thường được sử dụng trong các ứng dụng nằm ngang và băng tải nghiêng có góc nhỏ hơn 10°. Chúng có hiệu quả trong việc xử lý nhiều loại vật liệu.

Băng tải trục vít thay đổi bước

Trong băng tải trục vít có bước thay đổi, bước tăng dần theo từng đợt trục vít. Bước dài hơn ở phía đầu vào để cung cấp thêm không gian cho vật liệu được nạp khi chúng được xả ra khỏi phễu, thùng chứa hoặc silo. Băng tải trục vít có bước thay đổi được sử dụng trong máy nạp trục vít để kiểm soát lưu lượng vật liệu theo thể tích.

Băng tải trục vít bước ngắn

Trong băng tải trục vít bước ngắn, bước bằng hai phần ba đường kính trục vít. Các băng tải này thường được sử dụng trong các ứng dụng nghiêng và thẳng đứng, cũng như để vận chuyển vật liệu chảy tự do để tránh xả.

Băng tải trục vít nửa bước

Trong băng tải trục vít nửa bước, bước bằng một nửa đường kính trục vít. Các băng tải này cũng được sử dụng trong các ứng dụng băng tải trục vít nghiêng và thẳng đứng.

Băng tải trục vít bước dài

Băng tải trục vít bước dài có bước bằng một lần rưỡi đường kính của trục vít. Các băng tải này lý tưởng để di chuyển chất lỏng và vật liệu chảy tự do, cũng như cho các hoạt động xử lý vật liệu tốc độ cao. Chúng cũng có hiệu quả trong việc khuấy động các vật liệu đang được vận chuyển.

Băng tải trục vít đôi

Băng tải trục vít đôi có hai bộ cánh xoắn ốc dọc theo chiều dài của trục vít, giúp tăng tốc quá trình vận chuyển. Các cánh được bù trừ 180°. Tương tự như băng tải trục vít bước tiêu chuẩn, bước trong băng tải trục vít đôi khớp với đường kính trục vít. Những băng tải này cung cấp lưu lượng vật liệu đồng đều và hoạt động trơn tru trong quá trình vận chuyển.

Băng tải trục vít côn

Băng tải trục vít côn có bước không đổi trong khi chiều rộng trục vít mở rộng dần dần từ hai phần ba đường kính trục vít ở đầu vào đến đường kính đầy đủ ở đầu ra. Thiết kế này cung cấp thêm không gian cho vật liệu ở đầu vào, cho phép vật liệu chảy đều. Băng tải trục vít côn là giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho băng tải trục vít bước thay đổi và đặc biệt hiệu quả để xử lý chất rắn vón cục.

Băng tải trục vít lưu lượng lớn

Băng tải trục vít lưu lượng khối có một trục vít hình nón với bước bay nhất quán gần cửa nạp liệu. Phần hình nón này chuyển thành một trục vít bước thay đổi khi nó kéo dài về phía xả. Chúng được thiết kế để đảm bảo vật liệu được rút ra nhất quán từ phễu, thùng chứa hoặc silo, thúc đẩy dòng vật liệu chảy đều. Thể tích vật liệu được xử lý tăng dần theo mỗi bước bay khi nó di chuyển qua băng tải.

Sau đây là các loại vít tải khác nhau được phân loại theo cấu tạo bay của chúng:

Băng tải trục vít bay Helicoid

Băng tải trục vít xoắn ốc có các cánh được làm từ các thanh hoặc dải thép phẳng được cán nguội thành hình xoắn ốc. Quá trình này làm cứng và tăng cường vật liệu, tạo ra bề mặt cánh trơn tru. Các cánh có đế dày hơn, thuôn nhọn về một cạnh mỏng hơn ở chu vi bên ngoài. Các cánh xoắn ốc này được gắn vào trục trung tâm bằng cách hàn các cánh ngắn, riêng lẻ lại với nhau. Các cánh dọc theo trục được cố định bằng các mối hàn gián đoạn ở mỗi đầu của các cánh.

Băng tải trục vít xoắn ốc được biết đến với độ bền và khả năng chịu tải cao trong khi vẫn tiết kiệm chi phí. Chúng phù hợp để xử lý các vật liệu mài mòn nhẹ đến trung bình, bao gồm đá vôi, xi măng và phân bón.

Băng tải trục vít bay theo từng phần

Trong băng tải trục vít bay theo từng phần, các cánh được chế tạo từ các đĩa thép phẳng có đường kính trong và ngoài đồng đều. Các đĩa được cắt để kéo dài chiều dài bằng máy cắt plasma, tia nước hoặc laser và được ép để tạo thành một vòng xoắn ốc hoặc từng cánh riêng lẻ tương ứng với một vòng quay. Vít băng tải bay theo từng phần được lắp ráp theo cùng cách như vít băng tải helicoid.

Các chuyến bay theo từng phần duy trì độ dày vật liệu đồng đều trên toàn bộ. Ngoài ra còn có các tùy chọn dày hơn, giúp băng tải trục vít theo từng phần phù hợp để vận chuyển các chất có độ mài mòn cao như mảnh thủy tinh và alumina.

Có những thiết kế đặc biệt của cánh vít tải có thiết kế hình học khác nhau và phục vụ các chức năng khác ngoài việc vận chuyển vật liệu:

Băng tải trục vít cắt

Băng tải trục vít cắt có các khía cắt vào mép ngoài của trục vít theo các khoảng cách nhất quán. Các khía này tạo điều kiện thuận lợi cho việc trộn và khuấy vật liệu rời được vận chuyển. Loại băng tải này hiệu quả đối với các vật liệu dễ bị đóng gói, bao gồm vôi tôi, sữa khô và bột talc.

Băng tải trục vít cắt và gấp

Băng tải trục vít cắt và gấp kết hợp cả khía và nếp gấp dọc theo mép ngoài của trục vít. Các nếp gấp được nâng lên khỏi bề mặt của trục vít và cùng với các khía, chúng làm chậm một phần dòng chảy vật liệu, tăng cường trộn. Các tính năng này cũng hỗ trợ sục khí cho các vật liệu nhẹ và đảm bảo phân phối nhiệt độ đều trong quá trình gia nhiệt và làm mát.

Băng tải trục vít

Băng tải trục vít ruy băng được thiết kế với không gian mở giữa các cạnh bên trong của chuyến bay và trục trung tâm. Các băng tải này có thể được chế tạo với cấu hình chuyến bay đơn hoặc đôi:

Băng tải trục vít đơn

Chúng thường phù hợp để di chuyển các vật liệu dính và nhớt có xu hướng tích tụ xung quanh trục vít băng tải.

Băng tải trục vít băng đôi có hiệu quả trong việc vận chuyển các chất dính và cung cấp khả năng xả vật liệu đồng đều hơn. Chúng cũng có thể được cấu hình để trộn các vật liệu khô. Trong thiết lập này, băng tải có một băng tải bên ngoài và một băng tải bên trong, mỗi băng tải có đường kính nhỏ hơn và cả hai băng tải đều quay theo hướng ngược nhau. Cấu hình này tạo điều kiện cho việc trộn kỹ lưỡng bằng cách khiến vật liệu di chuyển qua lại bên trong băng tải.

Băng tải trục vít đơn bước chuẩn có cánh khuấy

Thiết kế vít tải này kết hợp các cánh khuấy đặt giữa các tầng vít tải để trộn vật liệu rời một cách nhẹ nhàng và hiệu quả.

Băng tải trục vít bước chuẩn có cánh khuấy

Thiết kế băng tải trục vít này có các mái chèo có thể điều chỉnh được sắp xếp theo hình xoắn ốc dọc theo trục vít. Mỗi bước có thể bao gồm tối đa bốn mái chèo, giúp tăng cường trộn các vật liệu rời và quản lý dòng chảy của chúng. Mặc dù mang lại hành động trộn mạnh mẽ nhất, nhưng đây là loại kém hiệu quả nhất trong tất cả các loại.

Vít băng tải tay thuận

Hướng mà băng tải trục vít di chuyển vật liệu được xác định bởi độ thuận tay của nó, tức là hướng quay của trục vít băng tải. Băng tải trục vít có thể thuận tay phải hoặc thuận tay trái. Băng tải trục vít thuận tay phải di chuyển vật liệu về phía cuối trục vít khi xoay theo chiều kim đồng hồ, trong khi băng tải trục vít thuận tay trái di chuyển vật liệu về phía cuối trục vít khi xoay ngược chiều kim đồng hồ. Đảo ngược hướng quay của trục vít cũng đảo ngược dòng vật liệu, nhưng nói chung không nên làm như vậy vì vật liệu phải được quản lý ở phía mang của chuyến bay.

Sự thuận tay được xác định bằng cách nhìn vào đầu của băng tải trục vít. Đối với băng tải trục vít thuận tay phải, phần bay quấn quanh trục theo chiều kim đồng hồ, trong khi đối với băng tải thuận tay trái, nó quấn theo hướng ngược chiều kim đồng hồ. Băng tải trục vít thuận tay phải được sử dụng phổ biến hơn so với băng tải thuận tay trái.

Máng

Máng của băng tải trục vít bao quanh trục vít và hỗ trợ vật liệu rời khi vận chuyển. Nó có thể được gia cố bằng yên ngựa hoặc chân bích dọc theo chiều dài. Một nắp bền, có thể tháo rời mở rộng trên máng để bảo vệ vật liệu rời khỏi ô nhiễm, bụi và các mối nguy tiềm ẩn.

Máng cũng bao gồm các điểm tiếp cận để nạp và lấy vật liệu rời. Thông thường, đầu vào máng kết nối với các thiết bị khác như băng tải, van quay và bộ nạp vít điều chỉnh hoặc đo vật liệu đi vào băng tải vít. Các thành phần này thường được liên kết với phễu, silo và thùng chứa lưu trữ vật liệu rời. Ngoài ra, đầu vào máng có thể được đặt trực tiếp ở phía xả của thiết bị xử lý thượng nguồn.

Có một số loại máng vít tải:

Máng chữ U

Máng hình chữ U là loại máng băng tải trục vít được sử dụng rộng rãi và dễ thích nghi nhất. Nó tiết kiệm và có thiết kế đơn giản.

Máng bích góc
Máng bích định hình
Máng bích đôi
Máng Kênh Hình Thành
Máng thả đáy
Máng loe

Máng chữ nhật

Máng hình chữ nhật được thiết kế để xử lý vật liệu mài mòn trong quá trình vận chuyển. Khoảng không giữa vít băng tải và thành máng được lấp đầy bằng vật liệu rời. Lớp vật liệu tĩnh này giúp bảo vệ thành máng khỏi bị mài mòn và hư hỏng.

Máng bích góc
Máng bích định hình
Mặt bích góc – Máng trên và máng dưới
Mặt bích định hình – Máng trên và máng dưới

Máng hình ống

Máng hình ống được thiết kế để xử lý các đường kính vít lớn hơn và bảo vệ vật liệu rời khỏi các yếu tố môi trường như bụi và thời tiết. Chúng có thể hoạt động ở tốc độ cao hơn và cung cấp công suất lớn hơn cho mỗi vòng quay, với góc truyền tải từ 1% đến 2% dựa trên các phép đo từng phút. Các máng này cũng tương thích với băng tải vít nghiêng.

Sự phổ biến của máng hình ống bắt nguồn từ hoạt động chính xác của chúng, vượt trội hơn máng hình chữ “U” do vít vừa khít trong ống có thể tích xác định. Thiết kế này giảm thiểu sự thay đổi về mật độ, túi khí và cục vật liệu, đặc biệt là khi ống bị rung.

Máng ống được phân loại dựa trên kết cấu của chúng thành máng ống không chia và máng ống chia. Máng không chia được chế tạo như một khối duy nhất, trong khi máng ống chia bao gồm hai nửa được nối với nhau bằng các mặt bích.

Máng có vỏ bọc là máng băng tải trục vít chuyên dụng được thiết kế để kiểm soát nhiệt độ của vật liệu rời trong quá trình vận chuyển. Máng này đạt được điều này bằng cách làm nóng hoặc làm mát vật liệu khi nó di chuyển qua băng tải. Máng có vỏ bọc được chế tạo với các lớp đồng tâm, cho phép chất lỏng tiện ích lưu thông giữa chúng để điều chỉnh nhiệt độ hiệu quả.

Vật liệu máng

Vật liệu được chọn để chế tạo máng phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể, loại vít tải và mức độ chống ăn mòn hoặc mài mòn cần thiết.

Thép mềm – Thép mềm là loại vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để sản xuất máng băng tải trục vít và phù hợp với mọi ứng dụng vận chuyển.
Thép không gỉ loại 304 và 316 – Vít tải bằng thép không gỉ được sử dụng vì thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn, mài mòn và chịu được va đập cao do được tôi luyện.
Thép chống mài mòn cấp AR235 hoặc AR400 – Máng băng tải vít thép chống mài mòn được sử dụng cho các vật liệu mài mòn vì nó cứng hơn thép mềm từ hai đến bốn lần.

Vòng bi treo cung cấp hỗ trợ cho các phần khác nhau của vít băng tải và cung cấp bề mặt ổ trục. Các thành phần này có ổ trục tuyến tính trơn được treo và bao bọc trong khung được thiết kế để vừa với máng vít băng tải.

Các khớp nối cho phép truyền mô-men xoắn giữa các phần khác nhau của vít bằng cách điều chỉnh bất kỳ sự không thẳng hàng nào giữa các trục vít. Chúng nâng cao hiệu quả hoạt động của băng tải vít. Cả khớp nối và ổ trục treo đều cần thiết khi kéo dài chiều dài của băng tải vít.

Vòng đệm bên trong là một ống liên tục được lắp ở cuối trục vít. Nó có tác dụng thu hẹp đường kính bên trong của trục để phù hợp với các phụ kiện có kích thước tiêu chuẩn.

Các đầu nối được định vị ở phía không mang của cả hai đầu trục vít ban đầu và cuối của băng tải. Chúng giúp ngăn ngừa vật liệu tích tụ ở các đầu trục vít, đảm bảo dòng chảy không bị cản trở và cung cấp thêm hỗ trợ cho trục vít.

Động cơ điện

Băng tải trục vít được dẫn động bằng động cơ điện đặt gần đầu xả của máng. Thiết lập này tạo điều kiện cho vật liệu rời di chuyển tự nhiên về phía đầu truyền động, giảm độ căng trên các cánh vít và giảm thiểu hao mòn các bộ phận băng tải.

Lắp ráp ổ đĩa

Băng tải trục vít có thể sử dụng nhiều cụm truyền động khác nhau. Một cấu hình phổ biến bao gồm bộ giảm tốc gắn trên trục đơn hoặc đôi kết hợp với bộ truyền động đai chữ V và động cơ, tất cả đều được gắn trên vỏ băng tải. Cụm truyền động có thể được lắp theo chiều dọc hoặc chiều ngang.

Truyền động động cơ bánh răng có thể bao gồm các khớp nối tốc độ thấp trực tiếp gắn vào trục băng tải hoặc truyền động xích con lăn với các khớp nối được định vị ở đầu máng và xích chạy dọc theo đỉnh băng tải. Truyền động bánh răng được ưa chuộng vì khả năng cung cấp mã lực cao và cung cấp các tùy chọn tốc độ thay đổi.

Chương 3: Có những cấu hình vít tải nào?

Vít tải có thể được phân loại dựa trên các đường dẫn dòng chảy khác nhau mà chúng cung cấp để vận chuyển vật liệu rời:

Băng tải trục vít ngang

Băng tải trục vít ngang là loại băng tải trục vít đơn giản nhất. Chúng có thể chứa nhiều loại vật liệu rời khác nhau và phân phối vật liệu hiệu quả đến nhiều vị trí khác nhau thông qua nhiều cửa vào và cửa ra. Các băng tải này thường được thiết kế để có khả năng tải máng từ 15-45%.

Tải máng biểu thị độ sâu tối đa mà máng có thể được lấp đầy mà không gây ra sự mài mòn hoặc ứng suất quá mức cho các thành phần của băng tải trục vít. Khả năng này phụ thuộc vào đặc điểm của vật liệu rời được vận chuyển và rất quan trọng đối với việc định cỡ chính xác của băng tải trục vít. Nhìn chung, tải máng có thể cao hơn đối với vật liệu nhẹ, chảy tự do và không mài mòn, trong khi cần thấp hơn đối với các chất dày, nặng và mài mòn.

Băng tải trục vít nghiêng

Băng tải trục vít nghiêng cung cấp một đường dẫn nghiêng giúp loại bỏ nhu cầu về thiết bị vận chuyển bổ sung để vận chuyển vật liệu rời đến hoặc đi từ bề mặt cao. Một giải pháp thay thế cho loại này là sử dụng hai thiết bị vận chuyển: một thiết bị để vận chuyển theo chiều ngang và một thiết bị để vận chuyển theo chiều dọc. Tuy nhiên, thiết lập này tốn kém và chiếm nhiều không gian hơn.

Một băng tải trục vít nghiêng có thể có góc nghiêng từ 0° đến 45° so với phương ngang. Khi góc này tăng lên, cả hiệu suất và khả năng chịu tải của băng tải trục vít đều có xu hướng giảm và yêu cầu về công suất tăng do lực hấp dẫn và vật liệu rơi trở lại. Để giảm thiểu những tác động tiêu cực này, một vít băng tải có bước giảm (chẳng hạn như một nửa hoặc hai phần ba đường kính vít) được sử dụng, cung cấp bề mặt vận chuyển tốt hơn và giảm thiểu vật liệu rơi trở lại. Ngoài ra, máng hình ống giúp giảm vật liệu rơi trở lại.

Băng tải trục vít đứng

Băng tải trục vít đứng vận chuyển vật liệu rời theo đường thẳng đứng và độ dốc rất lớn với góc nghiêng lớn hơn 45° so với phương ngang. Chúng cũng tiết kiệm không gian và chi phí khi vận chuyển vật liệu rời. Kiểm soát lượng vật liệu rời đưa vào băng tải trục vít là rất quan trọng đối với băng tải trục vít đứng để duy trì tốc độ không đổi, giảm hao mòn và tiêu thụ điện năng, đồng thời tăng hiệu suất băng tải. Do đó, các thiết bị đo lường vật liệu rời như bộ nạp trục vít là cần thiết.

Sau đây là các loại vít tải khác:

Băng tải trục vít không trục

Băng tải trục vít không trục loại bỏ nhu cầu về trục vít băng tải và ổ trục bên trong, giảm sự tích tụ vật liệu và tắc nghẽn dòng chảy. Điều này làm cho chúng trở nên lý tưởng để vận chuyển các vật liệu dính, nhớt và chậm chạp. Các băng tải này đơn giản hóa quy trình vận chuyển và nâng cao hiệu quả, và chúng thường được sử dụng để di chuyển sản phẩm từ máy trộn, máy ly tâm và máy lọc.

Đường xoắn ốc không trục trong các băng tải này cho phép tốc độ nạp cao hơn và RPM thấp hơn, dẫn đến ít hao mòn hơn và giảm nhu cầu bảo trì. Đường xoắn ốc có thể được chế tạo từ nhiều vật liệu khác nhau, bao gồm một loại thép Thụy Điển đặc biệt được biết đến với các đặc tính cơ học đặc biệt và độ bền kéo cao.

Được thiết kế để xử lý các vật liệu khó, băng tải xoắn ốc không trục có hiệu quả trong việc vận chuyển bùn thải đô thị, sàng lọc nước thải, sạn, bùn công nghiệp và các vật liệu dính, nhớt và dạng sợi.

Một lợi thế của băng tải xoắn ốc không trục là khả năng chuyển vật liệu hiệu quả và trực tiếp – dù theo chiều ngang, theo độ nghiêng hay theo chiều dọc – vào băng tải khác. Độ bền của chúng có thể được kéo dài bằng lớp lót, chẳng hạn như Duraflo SPX®, có chỉ báo hao mòn và có thể dễ dàng thay thế.

Băng tải trục vít không trục có thể được bao bọc hoàn toàn để ngăn ngừa tràn và kiểm soát mùi hôi. Hơn nữa, cơ chế truyền động trực tiếp của chúng đảm bảo chuyển động vật liệu sạch và hiệu quả.

Băng tải trục vít đáy sống

Băng tải trục vít đáy sống được thiết kế để điều chỉnh và kiểm soát khối lượng vật liệu rời được xả ra từ phễu, thùng chứa và silo. Thường được lắp đặt ở đáy các thùng chứa này, chúng có nhiều vít băng tải côn, bước thay đổi hoặc lưu lượng khối để quản lý sự biến động về khối lượng vật liệu tại đầu vào. Các băng tải này cũng có thể hoạt động như một bộ nạp vít để cung cấp cho một băng tải vít khác.

Băng tải trục vít linh hoạt

Băng tải trục vít linh hoạt được tạo thành từ một trục vít băng tải không có trục và một máng ống linh hoạt làm từ polyethylene UHMW. Vì cả trục vít băng tải và máng đều được làm từ vật liệu linh hoạt và có thể uốn cong, nên băng tải trục vít linh hoạt có thể vận chuyển vật liệu rời trên nhiều khoảng cách, góc độ và độ cao khác nhau.

Vít tải linh hoạt có thiết kế độc đáo giúp tiết kiệm không gian bằng cách cho phép định tuyến đường đi của vật liệu rời dễ dàng và cho phép bố trí động cơ điện và cửa xả thuận tiện. Vít tải có thể được lắp với cấu hình xoắn ốc tròn hoặc phẳng, mang lại sự linh hoạt và độ bền cao hơn. Đối với tốc độ nạp liệu cao hơn, cấu hình xoắn ốc phẳng được sử dụng.

Chương 4: Những yếu tố nào cần được xem xét khi thiết kế hoặc lựa chọn vít tải?

Khi lựa chọn và thiết kế vít tải, điều cần thiết là phải xem xét đặc điểm của vật liệu rời cần xử lý.

Vật liệu xây dựng rất quan trọng đối với vật liệu mài mòn. Do đó, băng tải trục vít phải được chế tạo từ kim loại cứng và chống mài mòn như thép tôi, thép cacbon hoặc thép cán. Giảm góc nghiêng xuống dưới 15° sẽ giảm thiểu sự mài mòn gây ra cho các thành phần của băng tải trục vít.

Vật liệu lưu hóa có xu hướng “tràn ngập” và chảy không kiểm soát được khi bị khuấy hoặc sục khí. Cách dễ nhất để tránh điều này là giảm tốc độ băng tải. Vít băng tải bước ngắn hơn cũng có thể được sử dụng để làm chậm tốc độ của các vật liệu này.

Đối với vật liệu dính, hút ẩm và nhớt , phải sử dụng băng tải trục vít không trục hoặc băng tải dạng ruy băng để ngăn vật liệu tích tụ. Các thành phần có thể được lót bằng PTFE để giữ cho vật liệu không bị dính. Các thành phần bên trong của băng tải trục vít xử lý vật liệu hút ẩm phải không có không khí và hơi nước để ngăn chặn sự hấp thụ độ ẩm.

Điều quan trọng là phải biết các đặc tính bổ sung của vật liệu rời, chẳng hạn như mật độ và kích thước hạt. Việc ước tính tốc độ nạp thể tích và khối lượng cũng rất quan trọng. Thông tin này giúp xác định các yêu cầu về cấu trúc và độ bền cũng như kích thước phù hợp cho băng tải trục vít.

Cuối cùng, khoảng cách và điều kiện môi trường dọc theo đường đi của vật liệu phải được tính đến.

Kết luận

Băng tải trục vít vận chuyển hiệu quả khối lượng lớn vật liệu. Vật liệu có thể là chất rắn dạng hạt, chất bán rắn, chất lỏng và chất rắn không chảy. Các thành phần của vít tải bao gồm vít tải, máng, ổ trục treo, khớp nối, vòng đệm bên trong, đầu vấu và động cơ điện. Các loại vít tải (dựa trên thiết kế bước và cánh) bao gồm vít tải bước tiêu chuẩn, vít tải bước thay đổi, vít tải bước nửa, vít tải bước dài, vít tải bước ngắn, vít tải đôi, vít tải cánh côn và vít tải lưu lượng khối. Các loại vít tải đặc biệt có thiết kế hình học khác nhau là vít tải cắt cánh, vít tải cắt và gấp, vít tải ruy băng, vít tải bước tiêu chuẩn có cánh khuấy và vít tải bước tiêu chuẩn có cánh khuấy. Các loại vít tải theo phương pháp xây dựng các cánh vít tải bao gồm vít tải cánh xoắn ốc và vít tải cánh cắt đoạn. Băng tải trục vít có thể là loại thuận tay phải hoặc thuận tay trái. Độ thuận tay quyết định hướng dòng chảy vật liệu khi trục vít băng tải quay theo một hướng cụ thể.

Các loại máng chính là máng hình chữ U, máng hình chữ nhật và máng hình ống. Máng hình chữ U phổ biến hơn. Máng hình ống lý tưởng cho băng tải vít nghiêng. Các loại băng tải trục vít (dựa trên đường dẫn dòng chảy) là băng tải trục vít ngang, băng tải trục vít nghiêng và băng tải trục vít đứng. Các loại băng tải trục vít khác bao gồm băng tải trục vít không trục và băng tải trục vít đáy sống. Bản chất, kích thước hạt tối đa và mật độ của vật liệu rời, tốc độ nạp thể tích, tốc độ nạp khối lượng và khoảng cách và môi trường của đường dẫn phải được xem xét khi thiết kế, lựa chọn và vận hành băng tải trục vít.